В День воссоединения Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей с Российской Федерацией, обучающиеся 8Б класса узнали о государственных символах новых субъектов: герб и флаг ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей. Вместе с Юлией Владимировной дети проследили хронологию ключевых событий: от провозглашения Донецкой и Луганской народных республик в 2014 году до референдумов 23–27 сентября 2022 года, когда подавляющее большинство жителей высказались за вхождение в состав России.

30 сентября 2022 года в Георгиевском зале Большого Кремлёвского дворца были подписаны договоры о принятии четырёх регионов в состав Российской Федерации. Центральная часть акции – творческая работа с картой, где по очереди делились историческими фактами, наглядно соединяя города нитями в цветах российского триколора. Вот лишь некоторые из связей, которые они отметили: Лисичанск – Петрозаводск и Липецк. Лисичанск, «колыбель Донбасса», был основан по указу Екатерины II от 14 ноября 1795 года, когда в Лисьей балке заложили первый каменноугольный рудник бассейна. Строили его рудокопы – выходцы с Липецких заводов и города Петрозаводска. Так потомки вологодских и карельских мастеровых заложили фундамент угольной промышленности Донбасса. Донбасс-Санкт-Петербург. Ещё в 1721 году по указу Петра I рудознатец Григорий Капустин отправился в экспедицию для разведки недр Донецкого края. Добытые образцы угля отправляли на испытания в Берг-коллегию в Москве, а позже в Петербург. В 1859 году в Петербургском институте Корпуса горных инженеров окончил курс Пётр Горлов, чьё имя носит город Горловка в ДНР. Именно он обустроил копи вдоль строящейся Курско-Харьковско-Азовской железной дороги, которая соединила Донбасс с промышленным центром России. Донбасс – Ростов-на-Дону – Москва. В 1869 году была открыта Курско-Харьковско-Азовская железная дорога, которая дала Донбассу выход на Ростов-на-Дону, а через него к Центральной России. Уголь, сталь и продукция донецких заводов шли по рельсам в Москву, Курск, Харьков, а также к черноморским и азовским портам. В 1941 году была достроена Московско-Донбасская железная дорога, открывшая прямой путь донецкого угля в столицу. Запорожье – Москва и русские князья. Ещё в 1103 году на острове Хортица, что в черте современного Запорожья, объединились русские князья во главе с Владимиром Мономахом перед походом против половцев. Сам город Запорожье ведёт свою историю от Александровской крепости, заложенной в 1770 году в ходе освоения Новороссии по инициативе Екатерины II. Херсон – Севастополь – Санкт-Петербург.Херсон был основан в 1778 году по указу Екатерины II. Строил город Иван Ганнибал – прадед Александра Пушкина, генерал-аншеф и главный командир Черноморского флота. Свой название город получил в честь Херсонеса Таврического – древнего города на территории современного Севастополя, где, по преданию, принял крещение князь Владимир. Именно в Херсоне в 1783 году был спущен на воду первый корабль Черноморного флота – 66-пушечный «Слава Екатерины». Мелитополь – Москва, Санкт-Петербург и европейские города. Станция в Мелитополе (Запорожская область) была открыта в 1874 году при строительстве Лозово-Севастопольской железной дороги. Уже в конце XIX века отсюда можно было беспересадочно доехать до Москвы, Санкт-Петербурга, Варшавы и Вены, а фрукты мелитопольских садов регулярно отправляли в Москву, Харьков, Курск, Орёл и Тулу. На большой карте страны ребята отмечали эти и другие связи, соединяя города нитями белого, синего и красного цветов. Постепенно карта покрылась сетью разноцветных линий – от Петрозаводска до Лисичанска, от Санкт-Петербурга до Горловки, от Москвы до Донецка и Мариуполя, от Херсона до Севастополя. Каждая нить – это конкретная страница общей истории: царские указы, железные дороги, рудники и верфи, общие войны и общие победы.

Урок получился не просто познавательным, ребята на конкретных фактах проследили, как давно и насколько тесно переплетены судьбы новых регионов с разными городами России. Такие знания на уроках истории доказывают, что воссоединение новых регионов с Россией не просто политическое событие наших дней, а закономерное продолжение многовековой истории, в которой судьбы этих земель и разных городов страны всегда были неразрывно связаны. Как образно заметили участники, каждая нить на карте стала звеном, которое связывает прошлое и настоящее, протягивается в будущее.